综合趣事

气液增压缸的增压行程

时间:2019/6/17 11:36:24  作者:  来源:  查看:94  评论:0
内容摘要:气液增压缸的增压行程气液增压缸和气液增压缸或者单纯的液压(hydraulic)油缸相比,它具有两段行程,一段是增压行程,一段是预压行程,的长行程气液增压缸种有50毫米的增压行程的,在一些深加工件中应用非常广泛(extensive)。气液增压缸型号缸在设计时工作环境内的温度已定,若...

气液增压缸的增压行程


气液增压缸和气液增压缸或者单纯的液压(hydraulic)油缸相比,它具有两段行程,一段是增压行程,一段是预压行程,的长行程气液增压缸种有50毫米的增压行程的,在一些深加工件中应用非常广泛(extensive)。气液增压缸型号缸在设计时工作环境内的温度已定,若因工作需要变换工作环境超过温度需与增压缸技术相关人员联系处。今天就为大家来具体分享一下关于气液增压缸的增压过程(guò chéng)。

气液增压缸的其原理是根据帕斯卡定律(scientific law),密封的液体能把外加的压强大小不变地向各个方向传递(transmission),即液体对压强有传递(transmission)的本领,气液增压缸就是利用液体的这种性质。气液增压缸以预压式增压缸为例:当工作气压压在液压油(或活塞)表面时,液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔,此时液压油会迅速推动式件作位移,当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作,此时,增压缸的增压腔因为电信号(或气动信号)动作,开始增压从而达到成型产品的目的。气液增压缸型号动作程序一定要按照气路配装图的动作程序工作即预压动作-增压动作增压释压-预压复位。

气液增压缸是气动驱动的,由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒,后缸筒内安有后活塞(piston)及回油活塞(piston),二者由进排气杆和增力杆串连,前缸筒内装有增压活塞(piston)及执行杆,缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。本实用新型与普通气液增压缸相比,其能耗只达普通气液增压缸的十分之一,其压力却大普通气液增压缸的十几倍。

松桃网工作时间:周一至周六 08:30~17:30 工作时间有问题直接致电客服
本网站各种信息和各种专题专栏资料, 均为本网站版权所有,
未经协议授权,禁止下载使用!
主办单位:宏信网络
Copyright © 2004-2017 鲁ICP备09259628号-2
如果本网站有内容侵犯了您的权益请告知我们,我们将第一时间删除并向您道歉